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四川日报记者梁显瑞王美玲
6月2日，关于“5.14”川航飞往成都航班的调查报告发布。根据资料显示，此次事件最有可能的原因是B-6419的右挡风玻璃密封(耐候密封或密封硅胶)可能损坏，挡风玻璃内部有空腔，外部水汽渗入并残留在挡风玻璃底边。电源长期浸泡后，导体绝缘下降，潮湿环境下挡风玻璃左下角出现持续电弧放电。电弧引起的局部高温导致双层玻璃破裂。挡风玻璃承受不了驾驶舱内外的压力差而从机身上爆开。
经四川日报记者核实，川航集团董事长李海鹰确认上述内容属实。据报道，“5.14”事件涉及的同型号、同批次、同厂家的产品，前一年全部更换。
(网友拍摄的疑似飞机照片，作者万豪)
2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆飞往拉萨时，半空中驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组紧急下降。07:46，在成都双流国际机场安全准备降落，所有旅客安全降落，有序下船，安排妥当。
制图/朱
当年6月，川航3U8633航班机组人员被中国民用航空局和四川省人民政府授予“中国民航英雄单位”称号，机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号。
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来源：四川日报
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