来源：北京青年报
原标题：快递有什么问题“快递到不了家”
客户在菜鸟站拿快递，有取货码。
临近年底，很多消费者不断在开心的“买买买”和担心的“收货”之间徘徊。半年来，“快递员来不了门”引发的纠纷越来越多。快递员要么被“门道”和“消防栓”签了名，要么被送到了邮局.快递员越来越难上门了。有什么问题？
“送货到不了家”是谁的错？
曹老师，家住北京大兴义和村，自由插画师。她通常在家工作，喜欢油画。他在“双十一”期间购买了50多瓶颜料、3套画笔、一个画架、两双靴子、一套茶具和一些零食.从全国各地运到北京。
收到快递时，手机收到了七八条需要自己到邮局取的信息。即使他再次要求送货上门，他也没有等到第二天快递，但他别无选择，只能下楼去取。
“我想给快递差评，但就是邮局不发货。我想责怪邮局，但是是快递员把货物扔在那里的。我气得不知道该向谁投诉。后来我干脆跟他们俩都投诉了，但得到的回复是‘你等着，我们给你发货’。”曹老师说，有了这个操作，双方把低效的“锅”扔给了自己的“急躁”。
快递公司相关部门认为“送货上门”要通过加强一线工作人员的管理来解决，而消费者则质疑是把快递放在了驿站还是集货点，能不能多发货。赚更多？
北青报记者咨询了中通、申通、童渊几个一线快递兄弟，他们都是参与过对“快递不上门”疑虑最大的快递公司。中通的小兄弟焦先生说，他负责的区域并不大，平均每天的快递量只有300件左右。“如果把快递放在代收点或者邮局，收入会减半将近。万一你收到‘没有上门’的投诉，这一天就全白过了，所以我不会把它放在邮局，只有真的没时间寄了，我才会花这笔钱。”焦老师说。
“门到门”的条件给送货部件带来了更大的压力。
申通的顾先生负责的小区是焦先生的两倍多，包括三个高层小区、一个园区、两家公司和一些散户“外围”。
他说，虽然小区大，住户多，但住在这里的人大多是上班族，白天在家的人很少。如果小区治安比较完善，想送件上楼，首先要保证有人接电话，家里有人，不用跟客户确定送货时间，一栋楼几百户很难统一送货时间。另外，交房也要找楼内的保安，抵押钥匙只能借电梯卡，签保证书才能上去。送货上门的前提条件那么多，自然给送货带来压力。
“我只能专注于大件物品的配送，小区里的一些小件物品都放在驿站里。”顾老师告诉北青报记者，除了效率问题，“家贼难防”，快递在门口被盗的案例也时有发生。这种情况发生后，公司往往会要求快递员自己赔偿，所以花5毛钱把快递放在邮政是最安全的方式。
车站：不是不送，只是要等。
据快递小伙伴说，“送货上门”的担子已经由自己和驿站分担了，那为什么快递员还是很难“上门”呢？
据官方统计，目前北京有1000多个菜鸟站，占据了大部分市场。北青报记者走访了大兴、丰台、朝阳五个站点。至于快递为什么放在站内，有几个站的员工表达得很直白，说“你放在这里哪里？”其中，工作人员
她说一个邮局只有三个员工，但是她每天会收到成千上万的快递邮件。“虽然有些顾客选择送货上门，但他们迫不及待地下楼自己去取。很明显，驿站或者代收点就在楼下，但是快递员跑了几公里也没把快递送到。客户不明白为什么，难免会有情绪。”
专家建议消费者理性看待车站。
快递小哥和邮政工作人员的说法都把原因归结为“无奈之举”，但事实真的是这样吗？
行业专家杨大庆告诉北青报记者，2010年至2020年，我国快递订单规模增长了近36倍，但快递从业人员数量仅增长了7倍。“我们可以预见一线快递员的配送压力，我们必须面对现实。”杨大庆表示，90后、00后等新生代快递从业人员稳定性较弱，导致一线快递人员流失率较高，快递行业长期低价竞争导致部分快递公司在提高一线待遇和加薪方面不积极，从而降低了快递从业人员的工作意愿。
杨大庆说，“无休止的价格战、无法投递的快递员”等因素决定了按照现有的人力供给，不可能满足每一个门的投递需求。此外，对于大多数网购消费的工薪阶层来说，收货时间正好与快递的送货上门时间不匹配。在这种情况下，必然会出现送货上门的矛盾。
杨大庆表示，顺丰快递和JD.COM这两家能够全面保障送货上门服务的公司，属于直营快递企业。因为有自营配送团队，送货上门有保障，但他们也要承担高昂的人工成本。
目前，快递驿站、快递柜等最后一公里补充服务在未来将变得更加普遍，一方面缓解配送人力的不足，另一方面解决消费者自助取货的便利性问题。因此，杨大庆建议消费者理性看待驿站的外观。如果选择“送货上门”，也应该接受“迟到”的现状。
文字/记者王协调员/叶伟
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