2021年11月，中国汽车市场销量发布。根据协会发布的数据，11月份国内狭义乘用车市场销量达到181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%。1-11月累计销量1804.1万辆，同比增长6.1%。最大的惊喜是吉利汽车整体排名上升至亚军，比亚迪获得新能源汽车冠军。
一、自主品牌占半壁江山 吉利汽车获得亚军
11月，各汽车厂商销量仍受芯片不足影响。前十名中，只有比亚迪和一汽丰田表现出增长，其他均有所下滑。其中，得益于自主生产芯片的能力，比亚迪销量增长89.1%，成为最大赢家。前十大厂商与上月持平，按比例有5个自主品牌；日本品牌占2个；德国品牌占2个，美国品牌占1个。具体排名：一汽-大众单月销量13.3万辆同比下降40.2%，“束腰”节奏继续是前十厂商中降幅最大的；吉利汽车以月销量12.3万辆首次夺得亚军，同比下滑11.5%，取得自有品牌有史以来最好成绩；上汽大众以11.3万辆的月销量跌至第三，同比下滑24.9%。值得一提的是，比亚迪汽车以9.7万元的月销量进入前五，最大同比增长81.9%，获得自主品牌第二名。也是新能源汽车的冠军。
二、 日产轩逸反超五菱宏光MINI夺回轿车销量冠军
汽车方面，11月汽车销量为89.2万辆，同比下降11.4%，环比增长6.0%。累计销量879.7万辆，同比增长7.5%。具体排名：神车日产Sylphy以月销量4.2万辆重回冠军宝座，同比下滑34.8%。五菱洪光MINI以月销量4万元跌至亚军，同比增长22.1%；上汽大众朗逸以3.2万辆的月销量同比下滑31%至第三名；值得一提的是，比亚迪秦以近5倍的月销量3万辆排名自主品牌汽车第40位冠军。
三、哈弗H6重回冠军宝座 比亚迪宋升至亚军
SUV方面，11月SUV销量为84.1万辆，同比下降12.6%，环比增长7.0%。累计销量826.1万辆，同比增长5.0%。具体排名：神车哈弗H6月销量3万辆，同比下降44.4%。虽然大幅下跌，但仍是销量冠军。原因是特斯拉Model Y每个季度前两个月主要是出口，第三个月才全面交付到中国，所以哈弗H6每个季度能有两个月的冠军。比亚迪宋以2.5万元的月销量再次夺得亚军，同比增长17.9%，再次验证了芯片赢家得天下的道理；特斯拉Y以月销量2.3万辆获得第三名，而前千年二胎长安CS75则以月销量2万辆跌至第四名，同比下滑37.4%，不过好在其兄弟CS55以月销量1.9万辆获得第五名，整体表现还算不错。
四、五菱宏光神车依旧 传祺M8稳坐季军
MPV方面，11月MPV销量为8.4万辆，同比下降24.8%，环比下降3.7%。累计销量98.2万辆，同比增长3.1%。具体排名：神车五菱洪光以月销量1.6万辆夺冠，同比下滑32.5%；千禧二胎别克GL 8月销量1.1万辆，获得亚军，同比下滑28%；月销量7000元的传祺M8位居第三，同比增长49.9%。
五、比亚迪称霸新能源汽车
新能源汽车厂商排名方面，比亚迪成为主导新能源汽车市场的最大赢家，新能源汽车销量9万辆，上汽-通用-五菱以4.4万辆排名第二，特斯拉中国以3.1万辆排名第三。
新能源车排名方面，五菱MINI以月销量4万辆夺冠，比亚迪秦以月销量3万辆获得亚军，比亚迪韩以月销量1.2万辆获得季军。
新能源SUV排名方面，特斯拉Model Y以月销量2.3万辆获得冠军，比亚迪宋以月销量1.9万辆获得亚军，李ONE以月销量1.3万辆获得季军，这是becam
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