编辑 | 金不换
出品 | 电动公会
1.众泰重整计划获批，将布局中高端新能源车
近日，众泰汽车发布公告称，金华市中级人民法院已经批准了众泰汽车的重整计划，并终止众泰汽车重整程序。除了重整投资人将提供8亿元资金用于重整计划之外，其还将逐步调整品牌战略，布局中高端新能源汽车市场。
在重整计划中，众泰汽车计划针对众泰、君马等多个民族汽车品牌，逐步调整品牌战略，布局中高端新能源汽车市场的同时，还将积极布局微型电动车下乡业务，抢占微型电动车市场制高点。
2. 滴滴宣布启动在纽交所退市的工作
12月3日，滴滴出行官方微博表示，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
据此前报道，网信办今年 7 月对滴滴出行启动网络安全审查。滴滴出行此后表示，正积极全面配合网络安全审查，市场上关于公司管理层变动的传言为不实信息。
3.LG新能源IPO获批，明年1月上市
12月1日，据韩国交易所周二披露，电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）的首次公开募股(IPO)已获得初步批准，此次IPO可能筹集10-15万亿韩元，估值有望达到80万亿韩元，有望成为韩国规模最大的IPO。
韩国媒体在报道中表示，在通过韩国交易所上市资格的初步审查之后，LG新能源在12月份需要向韩国金融监督院提交相应的文件，并完成剩余的程序，可能在明年1月底上市。
4. 特斯拉拟召回部分Model Y
11月30日，美国国家公路交通安全管理局现宣布：特斯拉正申请召回826辆美国汽车，这些车型为2020-2022年生产的部分Model Y，原因是“前后悬架转向节可能断裂，导致悬架链接分离”。
报道称，特斯拉售后部门将根据需要免费检查和更换转向节。预计通知信将于2022年1月18日发出。特斯拉Model Y一款紧凑型七座纯电动跨界休旅车（CUV），发布于2019年3月，于2020年1月在费利蒙的特斯拉工厂组装，并于3月13日开始交付，目前中国上海超级工厂也已开始量产。
5. 11月蔚小理哪吒销量齐破万，小鹏再夺冠
12月1日，各大造车新势力纷纷公布11月销量情况，小鹏汽车交付量突破1.5万辆，再创历史新高，连续两个月蝉联造车新势力销量冠军；广汽埃安交付量达14,566辆，环比上涨20.7%，夺得亚军；仅凭一款车型打“天下”的理想汽车销量破1.3万辆，夺得季军。
蔚来汽车销量再次破万辆，哪吒汽车销量首次破万辆，分别位居第四、第五。本期新列入的品牌极氪001交付2,012辆，创维汽车交付1,220辆，岚图交付1,139辆分列第八、九、十。
6．威马汽车获1.52亿美元D2轮融资
12月1日消息，威马汽车宣布，公司D2轮融资已获得1.52亿美元。其中，中国知名高端房地产企业雅居乐集团（“雅居乐”）领投1.4亿美元。锦沄商汇等以财务顾问身份参与了本轮融资。
继今年10月初获得超3亿美元D1轮融资后，威马汽车顺利启动D2轮融资。截至目前，本轮总融资额已达到4.57亿美元。后续，威马公司预计还会有知名投资者陆续加入投资阵营，本轮融资总金额有望超过5亿美元。
7. 锂电池电芯价格大涨5-15%
近日，锂电池产业链缺料涨价潮持续不断，然而年末将近并不意味着涨价步入尾声，相反，多则消息显示，锂电价格将继续上扬。据台湾电子时报报道，电池模组厂已获通知，因电动汽车、储能等下游需求拉升，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价，涨幅5%-15%。
彭博新能源财经（BNEF）最新调查报告显示，目前锂离子电池组平均价格为132美元/kWh，同比下降6%。然而，由于材料成本压力加重，明年电池组价格或将走高至135美元/kWh，进一步拖缓电动汽车的降本进程。而台湾电子时报另一则报道更补充，电池涨价潮将延续至2023年。
8. 赛力斯发布全新高端品牌AITO
12月2日，赛力斯正式发布了全新品牌AITO。该品牌定位于高端智慧汽车品牌，首款车型将搭载最新HarmonyOS智能座舱，并于12月23日正式发布。
与AITO品牌一起发布的还有赛力斯纯电驱增程平台DE-i，据介绍，该平台在集成式智能发电机组、黄金驱动组合、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化，支持产品续航能力1000+公里起步，还在行业内首创了多场景识别智能增程控制系统，并可实现OTA升级。而AITO品牌首款车型就是基于赛力斯纯电驱增程平台DE-i打造。未来，赛力斯将与华为携手建立销售服务网络。
9. 小牛正式造车，即将发布全新品牌
近日，官方渠道消息，牛创新能源科技（NIUTRON）将于12月15日正式发布，聚焦智能高端新能源汽车，增程和纯电两个方向。该品牌的首款车型渲染图已在网上曝光，命名为NIU 4 Fun，定位四座小型纯电动车，轴距2010毫米，续航400km左右，预计价格在7-8万之间。
这是李一男继小牛电动后的再次创业。Niutron造车项目立项于2018年11月，品牌总部位于北京，上海设立研发中心，研发及智能制造基地位于常州，目前公司核心研发团队接近1000人，均来自于国内外主流一线汽车公司，平均工作年限10年以上。
10. 苹果汽车团队又一大将离职
12月2日，美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，苹果（Apple）自动驾驶电动汽车又失去一位高管。2019年加入苹果汽车特别项目组（SPG）的工程总监Michael Schwekutsch加入空中出租车的创业公司Archer Aviation，担任工程部高级副总裁，这是今年苹果汽车团队最新离开的一员。
Schwekutsch在苹果时协助负责自动驾驶汽车的计算机硬件工作，在加入苹果前，他是特斯拉工程部副总裁，负责驱动系统和其他硬件组件。
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