在一直供不应求、票价高昂的东南亚返程航线上，两家航空公司公开宣布降价。
近日，中国驻菲律宾主要媒体发布了厦门航空和菲律宾航空的公告。两家航空公司还宣布了菲律宾至中国航班的新票价，以及调整后的新冠肺炎检查费、出发前检疫费和返程机制。与以前的相比，新票价大幅下降。
不过，此次降价并非航空公司主动，而是响应中国驻菲律宾大使馆的整改要求。
回国机票降价数万背后
11月24日，中国驻菲律宾大使馆发布通知，对赴华航空公司经营管理进行整顿。整改工作的重点是降低返程票价格，完善服务。
目前，从菲律宾返回的航班主要由厦门航空和菲律宾航空运营，其中厦门航空每周运营马尼拉-厦门一班，菲律宾航空每周运营马尼拉-天津一班。
由于一周内只有两趟从菲律宾返程的航班，航线总是供不应求，机票价格自然上涨。
据记者了解，10月底，11月份发售的菲律宾航空马尼拉-天津航线，经济舱可优惠46999元，超级经济舱2000元，商务舱5000元。两周前，厦航马尼拉-厦门11月机票预订价格在3.6万左右，部分代理商报价高至近6万。这种票价比疫情前的均价高好几倍。
票价高的问题引起了中国驻菲律宾大使馆的注意。使馆随后向厦门航空、菲律宾航空明确要求，根据航程、飞行时间、航班班次、运营成本等实事求是地确定票价，使票价回归合理区间，让同胞买得起机票，回到中国。
使馆出面整改后，厦航、菲航重新计算票价，并发布实施细则：厦航马尼拉至厦门航线经济舱最高票价不超过2万元(含税，下同)，商务舱最高票价不超过2.8万元；菲律宾航空马尼拉至天津航线经济舱和商务舱最高票价分别不超过2.5万元和3万元。这意味着从菲律宾回国的机票价格将下降数万元。
此外，中国驻菲律宾大使馆参赞兼总领事王悦在接受菲律宾当地主要中文媒体采访时也透露，两家航空公司已经为已经购买高价返程机票的旅客做好了安排。如果原票价高于现行最高票价，航空公司和中介机构将通过原购票渠道退还差价；如果原票价低于现行最高限价，仍将执行原票价。
东南亚回国航线乱象
值得注意的是，这也是自新冠肺炎疫情爆发以来，第一条通过使馆层面干预被迫降价的返程路线。此前，就连对航空公司和航线有直接监管的民航局，也从未有过直接要求航空公司降价的整改先例。
对于此次提出的一系列整改要求，王悦表示，不是通过行政手段直接干预市场，而是切实保障赴华旅客的合法权益，促进旅客与航空公司关系的改善。“我们的重点是通过纠正销售和服务中的违规行为，建立对华客运服务标准，制定运营规则。无论未来哪家航空公司飞往中国，都必须严格遵守这些标准和规则。”
其实除了菲律宾，其他东南亚国家的返程航线也有代理层层加价销售、黑中介漫天要价、飞往中国机票价格不断上涨的乱象。
“对于菲律宾、柬埔寨等东南亚国家的返程航班，票价一直在上涨，主要是因为航班数量越来越少，有时还会被炸飞，有的一周只有一班。”一位从事东南亚市场的旅行社经理说
据记者了解，在10月底开始的新飞行季中，往返中国的国际航班数量较前一飞行季进一步减少，主要是东南亚地区的短途航线。由于东南亚许多国家疫情严重，中国许多地方政府要求航空公司暂停返程航班的运营。比如春秋航空曼谷、新加坡航线在新的飞行季停航，而国航缅甸航线此前两次被吹降，目前处于停航状态。
相比之下，这次从中国到东南亚国家的航程，乘客屈指可数。美亚国际旅行社东南亚市场一位业内负责人向记者指出，“目前，当国家还在倡导非必要出行时，东南亚地区的航线明显单向也就不足为奇了。但东南亚在疫情前是一个非常大的休闲度假市场，相信疫情后会恢复得非常快，疫情期间被压制的大量出差和奖励也将成为未来市场增长非常重要的支柱。
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来源：作者：第一财经陈珊珊
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