做过工人，当过保安，最终在快递员的岗位上封了 " 神 "，他就是快递小哥的行业标杆，全国劳模陈春。2000 年，从部队退役之后，陈春来到深圳谋生，他的第一份工作是消防器械安装工人，后来在当保安的时候机缘巧合之下加入了顺丰，做起了快递小哥。谈起这份工作，陈春说：" 没那么容易，希望能够获得更多理解。"
每天要走 3 万多步 脑力和体力的双重考验
一个快递员，正常情况下每天要派送包裹 200 个左右，" 双十一 " 期间，他们的工作量更是提高了 2 到 3 倍。因为顺丰实行的是 " 户到户 " 的寄递标准，陈春和他的同事们平均每天要走 3 到 4 万步，穿梭在深圳的各大商场、小区、城中村，个个都是 " 飞毛腿 "。" 尤其是负责城中村业务的快递小哥，每天上下楼一百多层都是常态，不经消费者同意我们从来不会丢在快递驿站。" 说这话的时候，陈春非常认真。
做好快递员并不简单，不仅体力要好，脑袋也得灵活。陈春 2005 年加入顺丰，在快递还没有那么普及的年代，全国不少地区顺丰都是无法送达的。当时，大到省市，小到县城，每个地区都有一个专属的代码，快递员们必须牢记这些代码才能告诉寄件人哪里能寄，哪里不能。那时的陈春随身带着一个小本子，上面抄写着密密麻麻的代码，他一边送快递一边背代码，陈春说 " 记性稍微差点，还真记不住。" 虽然现在不用记代码了，但快递数量的增多，又给他们带来了新的考验。
工作不易 有时会被恶意投诉
如何跟消费者保持有效的沟通，在陈春看来是快递员们目前最大的难题。前不久，有位消费者联系陈春，焦急地表示自己的快递很重要，是公司急需的设备，要求比原定的派送时间提前送达，而且千万不能出一点问题。陈春很能理解消费者的心情，可不巧的是，快递信息显示包裹内是精密电子产品，陈春拿到包裹的时候，外面正下着瓢泼大雨，陈春的电动单车没法绝对保证这个包裹的周全。本着对消费者负责的心态，他跟收件人多次沟通，希望等雨停了再送，可人家实在着急，那种心急火燎的语气直接透过电话传递了过来。陈春感同身受之下，用几件雨衣把包裹卷了个严严实实，自费打车送了过去。陈春说：" 这还算好的，虽然不好办，但至少能解决，有些时候我们面对消费者的要求真的无能为力。"
陈春就遇到过一个让他们哭笑不得的客户。这个客户来到陈春工作的站点寄快递，在支付邮费的时候，一定要求通过微信推送的付款链接来支付，但只有关注了 " 顺丰速运 " 微信公众号的客户才能收到付款链接。可这位寄件人无论如何都不愿关注公众号，也不同意现场扫码或现金支付，还在快递站点大闹了一番，无论陈春怎么耐心地解释都无济于事，最后不欢而散。还有些时候，陈春和同事们经过合规检查发现包裹内存在违禁品，这样的包裹当然不能寄出或派送，于是又不免会让客户有些意见，因此遭到投诉也并不稀奇。
时常送物资、发福利 工会的帮助让快递小哥倍感温馨
虽然会时常受些误解，但陈春表示，他的身边从不缺支持的力量，尤其是来自各级工会的帮助和温暖。企业工会、区总工会、市总工会时常会出现在他们身边，在他们辛苦工作的时候送来一些暖心的物资，在他们因病因事导致生活窘迫的时候贴心的予以援助，让他们的日子过得更加放心、舒心。陈春告诉记者，有些人不了解工会是做什么的，但他很明白，工会是广大职工实实在在的 " 娘家人 "。
据了解，今年 11 月是深圳市总工会 " 工会进万家 · 新就业形态劳动者温暖行动 " 服务月，市总工会向新就业形态劳动者送出了包含 8000 个体检名额、合计 200 万体检服务在内的线上线下两大活动和六大类二十个服务项目，重点聚焦快递员、外卖配送员、网约车司机、货车司机等新就业形态群体开展服务活动。今年以来，全市各级工会已投入超过 5600 万元用于服务 68 万余名新就业形态劳动者。" 前几天，他们来给我们送物资、发福利，还举办快递员技能大赛，帮我们提升业务能力，做了很多实事。" 说起工会，陈春的感动溢于言表。
" 作为快递员，我们很感谢来自社会各界的帮助和支持，我们会把每一样物品都当成自己的东西来打包、派送，但对于不合规定的物件，我们也绝不含糊，只希望客户能给我们多一些理解，多一分尊重。" 陈春这样说。
深圳晚报见习记者 鲁自凡
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