最近讨论新能源汽车的越来越多，黑新能源的、挺新能源的各种思想也都挺有意思的。作为一人先后拥有两辆电动汽车的人我来说说，到底是不是智商税，能不能买。
主流的说法中，第一个就是指责新能源汽车不环保，一方面是电池回收是污染，另一方面说电动汽车用电，电是火电厂发出来的，很不环保。因为工作原因，之前曾经很长时间接触火电厂项目和其他发电项目，火电厂在过去10年经历了大规模的脱硫、脱硝和超洁净排放处理，不说多环保，但可以说污染物减少了90%，这方面的数据很好查到。另一方面，国内对火电的依赖程度从近9成，到现在不到7成，短短几年时间就减少了20%，这是风电、光伏和核电的大规模发力。未来国家要关闭所有的火电厂，从现在看技术上实现已经可行，至于说后续的建设，我觉得难不倒基建狂魔。至于说电池回收领域，其实国内做得非常好，你报废一辆电动车，电池还能卖不少钱，是因为可以做到全拆解和利用，大家不用过份担心。
第二个常说的是电动车省钱是伪命题，主要是车辆二手车价格低，赔钱多，并不合适。其实打开手机看看各大二手车APP中二手特斯拉的价格，可能还会某程程度上打破你的认知。导致电动车二手折价率高的真实原因其实是因为电动车发展太快了。5年前300公里的超长续航，而今天最便宜的车也有这个水平了（2万元以内的不算），新车价格下降了几倍。未来如果电动汽车还有这样的发展速度，汽油车被淘汰就是几年的时间，如果不会这样发展，二手电车的价格会上来的。特斯拉折价率低的主要原因，是其产品基本定位型，变化不大。而且，折价率高的问题，只会影响高价车，对于5-6W的车，开个8年之后，能卖多少钱根本就不是问题了。
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