昨天夜里，大连遭遇罕见的狂风、闪电、冰雹和暴雨，其中冰雹密密麻麻从天而降，犹如鸡蛋大小的冰雹砸在地面上，导致不少私家车的挡风玻璃被砸坏。
大连机场因为受突发冰雹影响，部分航空器出现不同程度的受损，造成了部分航班延误、取消。
值得庆幸的是，冰雹发生在夜间，路上行人较少。否则如此大规模的冰雹，以及冰雹个头如此之大，肯定会砸伤不少行人。
大连冰雹之后，山东烟台又出现了一场冰雹，和大连一样，烟台出现的冰雹颗粒也犹如鸡蛋大小，即将成熟的苹果也被砸坏不少。
那么问题来了，为何一天之内有两地出现冰雹，能提前人工消雹吗？
冰雹是怎么形成的？
比较反常识的是，水凝结成冰虽然需要在0摄氏度以下，但是冰雹却通常出现在夏天，这是为啥呢？
我们知道，在炎热的夏季，地面会接受太阳的短波辐射，造成温度上升，同时呢地面又会放射长波辐射，长波辐射则会加热大气，受热的空气会膨胀上升。
在大气的对流层中，高度每增加1000米，气温就会下降6℃左右，随着气温的改变，压强的改变，空气中的水分子也会与空气中的灰尘、粉粒等凝结核凝结在一起，形成小水滴。
质量较小的小水滴，在下降的过程中会因空气摩擦等因素而在此被蒸发，在更高的空气中形成小水珠，这就是云雾。当小水珠越聚越多，空气难以承托起重量时，水珠就会落在地面上，这就是降雨。
而冰雹形成的条件，则是有一股强烈的上升气流，将小水滴拖到0摄氏度以上的高空，在这里小水珠会凝结成小冰晶，小冰晶会下沉，但在下沉过程中，强烈的上升气流会再次将其托到高空之中，凝结更多的水汽，形成更大的冰晶。
就这样反复多次之后，小冰晶就会“长”大成冰雹，直到上升气流无法托住它，它才会从高空中坠落下来，这就是冰雹。
一般情况下，冰雹的个头并不大，但如果上升气流强烈，空气中的水汽充足，那么就可能会出现鸡蛋大的冰雹，但总体而言，个头越大的冰雹，越是少见。
由于强烈的上升气流的形成条件是地面高温，而冬季地面温度较低，也正是因为如此，冰雹多出现在温暖的季节，冬季反而不会出现冰雹。
此次大连出现的“鸡蛋大”的冰雹，从高空砸下来时，冲击力非常强，当它们从1000米的高空中砸下来时，相当于从3楼高的地方砸下来一个带土花盆。而大连此次出现的冰雹又多又大，相当于天上砸下来很多带土的花盆，也正因为如此，才会有如此多的车辆玻璃被砸坏。
之所以一天之内两场冰雹，有多种可能，一种是两地的天气条件都能够形成冰雹，另外一种是飑线从大连移动到了山东，而飑线处又极其容易出现冰雹。
多说一句，一般情况下，伴随着冰雹而来的还有暴雨和大风，人们需要赶紧找个地方躲避，但千万不要在树下躲避，因为冰雹是由强对流天气引起，而强对流天气往往还会带来另一个灾害“雷暴”。
能人工消雹吗？
冰雹对人的影响非常大，不仅会砸伤人，砸坏车辆，还会导致附近农作物减产，甚至绝收。为了减轻冰雹的危害，人们往往会用人工消雹的方法来减少冰雹。
首先相关部门会查看当地的雷达图，其中颜色为红色，甚至为紫色时，意味着这里将会出现强对流天气，有可能会出现冰雹。
从雷达图上看，山东烟台的雷达图发红，这代表着这里的强对流依旧很强势，仍旧可能会出现暴雨，大风，冰雹等天气。
通过相关的数据，计算强对流天气中的冰雹大小，要知道的是，冰雹从形成到落下的时间非常短，往往只有几分钟到半小时，如果错过最佳的时间，就可能会导致冰雹已经长成大冰雹，此时再进行干预，效果就非常差，仍旧会带来危害。
在小冰雹刚要长成时，相关部门就必须要紧急在特定的区域发射炮箭，这些炮箭装的并不是火药，而是碘化银。碘化银可以充当凝结核，而凝结核会凝结周围的水汽，与冰雹抢食，没有了大量的水汽，冰雹就难以长大，从而达到消除冰雹，或者是不让冰雹长太大，从而减轻当地人们的损失。
其次，在人工消雹过程中，工作人员要尽可能地在指定的地点，指定的时间发射炮弹，而在发射炮弹之前，还要申请空域批复，否则就不能打雹。
其实，近些年来，我国人工消雹团队已经尽可能地在消除冰雹带给人们的影响，但由于强对流天气出现的时间非常短，而且影响的区域非常小，因此预测强对流天气的难度非常高。再加上不是所有的地方都适合人工消雹，也正因为如此，才会有一些地方仍旧会出现冰雹。
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