今年以来，为满足市场需求，以雅迪、绿源、台铃为代表的电动车企业都在加大新电动车的打造力度。不过，从这些企业推出的车型来看，都有一个相同的点，那就是国标长续航车型已经成为了主流，为什么这么说呢？下面来详细分析一下。
首先，我们先来看雅迪推出的新国标电动车，包括冠能二代DV2、冠能DV6、换电兽01等。以换电兽01为例，该车搭载的是43.6V37Ah电池，能保证车辆最大续航达到130公里左右。而电机方面，配备的是400W定制性能电机，能量转化可达到88%，可确保车辆动力性能更突出。其他配置方面，换电兽01拥有液压减震、真空轮胎、呼吸大灯、数码交互光圈仪表等配置。
其次，我们来看绿源推出的新国标电动车，包括COCO2、ZOO、INNO5、INNO7等。以INNO7为例，该车标配48V26Ah和48V24Ah锂电池，甚至是可选配48V30Ah锂电池。根据绿源最新测试的数据来看，INNO7搭载48V30Ah锂电池，最大续航达到160公里。而电机方面，INNO7配备了400W液冷电机，可确保车辆动力更足。其他配置方面，车辆拥有前碟刹、后陶瓷刹车、SOC精准电量显示仪表等配置。
此外，我们来看台铃推出的新国标电动车，包括小乐美、V3、可川国标E版等。以V3为例，该车可配备48V24Ah锂电池，而在该电池加持下，车辆最大续航可以达到100公里以上。另外，该车还配备了T5-D电机，以此来确保车辆行驶的动力。其他配置方面，车辆拥有液压减震、LED大灯、9管控制器等配置。
总之，从雅迪、绿源、台铃新车布局来看，其都在加紧国标长续航车型的打造力度，以此来满足更多市场的需求。从车辆总体的续航来看，都超过了100公里，而这也将改变用户对“国标车型续航差”的看法。当然，随着雅迪、绿源、台铃的新车推进，行业也会有更多企业加大对国标长续航车型的布局力度。那么，对此你有什么看法呢？
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