充氢气3分钟，续航600公里！现在鼓吹氢能源汽车，是不是早了？

氢假如居民楼地下车库都停满了氢能源汽车，其中有一辆汽车因为氢气泄露爆了，会是啥后果？有学习成绩好的给我指点下。

丰田章男当然急了，大部分的氢专利都在丰田手里，丰田却没什么电池专利，它要是跟着玩电动车，专利费是绕不过去的。但现在世界上主要国家都在推电动车，丰田这是急了。这文章不知道什么意思，电动车电池专利，有很大一部分在比亚迪，宁德时代这些中国企业手里面，你提倡搞氢能源，是想以后再受丰田专利制约吗？

所以现在大家首选还是汽油车，但是锂电池未来价格下调是必然的，这是可以看得到的，氢燃料你根本看不到 他使用成本下调的可能，而且氢燃料也需要电池组，所以想一想吧，氢燃料的市场绝对不在家用车这一块。

氢能真的比电池车更加强，电池的续航真的是个问题和电池本身都增加了成本。而氢，更像是：不用汽油，而是用空气完成的……至于安全？多虑了，我们城市20年前车租车就大部分改储气罐跑了……缺点是，占用车厢储物空间，但是加气站少，每天出租车排队一小时加气。优点，远比烧油划算，排队一小时，出租车都愿意。

所以那些人总喜欢说制氢也是用电。关键是制氢使用什么方法制，氢气怎么储存。氢气可以完全排放，挥发到公司中。电池不行，制造的电池就污染，报废的电池更污染，而且固体的废弃物无法降解，就是100年也没有办法降解。

氢能源如果摆脱电力分解，那依靠化学分解同样不环保，世界上目前没有真正能大规模推进的环保能源，风能潮汐能水电之类发电量不够，除非可控核聚变能达到应用级，不然什么都不环保。

其实这关系到专利问题 ，为什么日本人大推氢能源 ，因为氢能源的汽车专利 日本企业占全球的90% ，这就是为什么全球的企业都抛弃氢能的原因 ，打个比方 也就意味着每天赚100块钱 日本企业凭空要拿走90%的费用 ，其他国的企业肯定不干呐 ，这些企业现在为什么用电池能源 ，就是为了拖时间 然后日本的专利保护期时间过掉 ，因为日本本身的市场体量 决定了它的不可能大面积推广，氢能肯定是后面的趋势 但是是20年之后 ，现阶段包括我国在内 都不会往氢能源上面发展，锂电池的原材料是有限的而氢能是无限的 ，关键的就是一个专利保护期 ，要怪就怪日本人太吃独食！

油改气的车满大街跑，后备箱的罐头难道不会被撞吗？还有氢气泄露的快难道不是好事吗？泄露的快就挥发的快，就会更快地稀释到大气中，再说你不知道所有的易燃易爆气体都是需要在一个相对封闭的空间内达到一定浓度才会爆炸吗？泄露的很快就会爆炸这个理论我在消防工程课上从来没听说过！无论汽油 天然气，液化石油气每年都有爆炸的新闻，还有核潜艇和核电站都有爆炸和泄露的情况，远的有切尔诺贝利，近的有福岛核电站，比你一个氢燃料汽车爆炸的危害大的不是一星半点。你不能因为一个苹果有虫子就一生拒绝吃所有苹果。每年死于车祸的人那么多。是不是大家都改步行？

高层建筑的地下停车场如果发生氢气泄露的话，后果不堪设想，因为氢气会顺着楼道上升，部分或者阻隔在室内顶部，这时要是哪里一点火星，则会发生毁灭性的后果!还有，氢和氧在紫外线照射下就会发生剧烈反应，难道大量上升的氢气不会摧毁臭氧层吗？ 电能已经是人们日常生活中最普及的能源。对于家用小汽车来说，充一次电跑5、6百公里，而且最快目前也只需要1个多小时就能充满。 将来电池技术还在不断提高，充电时间还可以更短、续航还可以更远！所以电动汽车比氢燃料电池汽车成熟不是一点点。

氢能最难的是储存和安全，全世界这么多国家，这么多科学家，现在电能胜出那么就有他的道理。哥们应该也不是科学家，做不了科学家的事，如果真是百利无一害，日本举国研究氢能应该早就全面实用了，至少氢能在日本国内还在试用阶段吧！现在中国网络有个现象，只要日本技术全是一片叫好，日本产品全是工匠精神。哪怕日本总公司都在躬匠了，哪怕中国大陆区别对待。这个那一是一部分人有日本情节，二是日本每年投入的几亿美金收买不少人。

氢汽车属于污染极小的燃料车，只要解决安全问题，市场的前景很可观；电动汽车虽然被国家大力扶持，但是电动汽车充电速度慢、电池处置不当会导致严重污染的顽疾也不可忽视，相较而言氢汽车更符合环保的要求。

汽车2大发展方向，一个系统性的智能化，一个动力的能源。智能化日本比中西都有不少差距，导航日本基本没有。汽车方面日本也就氢能源能看，可惜没市场。日本汽车发展整体没错，只是产业链太大日本玩不了。导航，智能化，5G，都不是日本能玩的。

在氢能源利用及科研方面取得巨大成就的当属日本，他们早在三年前就有了成形的产品，现在其产品成熟度远远超过其他的国家，我们在氢能源利用方面现在也引起了重视，但还需要花大力气追赶和资本投入！

电池性能在远距离、低温和大功率持续放电情况下的断崖式下跌是电动汽车永远的痛，也是现在技术条件下无法跨越的门槛，在技术层面上讲，如果电池技术不发生革命性的突破，电动汽车在很多情况下依旧很鸡肋。

一个是氢，一个是硅，这两种元素在地球上非常丰富，人类若开发利用好将是源源不断的财富。氢燃料，硅芯片是目前科技界的最大亮点，谁掌握该项技术，谁就是引领世界科技的巨无霸。

丰田章男有点乱方寸了。一方面强调氢能源是终极解决方案，虽然他无法证明其经济上的可行性；另一方面，呼吁日本政府不要出台新能源车的鼓励政策 理由是日本有600万工人正在生产油车。可见，丰田章男也意识到：即使自己有氢能源车，也无法因补贴政策在消费市场站住脚。而这种补贴政策会让锂电车独占好处，还把自己的油车挤出市场。