在低速电动车品类中，汉唐汽车相比雷丁、御捷、丽驰等品牌，知名度虽然有所不如，但是它的产品力并不差。其中低速电动四轮爆款Q8，正是汉唐汽车旗下一款电动SUV。11月份迎来了汉唐Q8的中期改款车型，下面一起来评测一下：
相比较前代Q8，中期改款车型整体造型没有发生很大的改变，还是熟悉的大众浅蓝，前大灯进行了微调，采用了一字型的日行灯并且与中置格栅的金属装饰条想连接，看起来更有科技感一些。
该车整体的车身结构依旧使用的是汽车级的四大工艺制造标准下的金属牢笼车身结构，安全且扎实，车身尺寸方面跟老款车型一致。重点升级部分是座舱，下面一起来看。
汉唐Q8的内饰已经不是普通的低速电动车能比的，完全用上就是汽车的内饰，该车的中控台装饰板采用了B级车木质纹理，看起来沉稳大气，细节做工上堪称极度精致，触感方面十分光滑，醋酐非常细腻。
中控布置也非常简约，该车采用了右舵布局，中间是一个大屏幕的直立仪表盘，仪表盘则是科技感十足的炫彩LED仪表，开机、加速都非常漂亮，Q8还配置了一键启动，不再使用钥匙解锁，中控台采用了六个空调出风口，自带冷暖空调。跟A级车一样，该车也配置了前置的储物格，可以放一些驾驶本、行驶本的证件。
该车采用了鸡腿挡把，拥有D前进、N空挡、P驻车、R倒车档等多个档位，变速使用了2AT电控自动变速箱。这是普通低速车不具备的。
该车采用了五门五座的布局，后尾门是遥控尾门，这一点很多10万的低配汽车都没有吧。座椅采用了的皮质座椅，前后排都很宽，坐4个成年人不会显得拥挤。
动力方面升级也是重点，该车搭载的高性能的永磁同步电机（预计5000W），电池容量进一步提升，采用了8度的三元锂电池，最大续航轻松突破150公里。此外采用了多项安全防护，使得整车的安全性能大幅提升。
该车底盘采用了前置麦弗逊式独立悬挂，后置扭力梁的悬挂，前后四轮碟刹的配置，制动力非常好，同时配置大尺寸全地形的真空轮胎，SUV核心，高底盘间隙，适合多种路况驾驶。
汉唐Q8的车型是严格按照低速新国标的标准来设计的，一旦新国标落地以后，该车就能上公告挂牌，跟正常的新能源汽车一样上路行驶。好了，大家对于这款车怎么看？欢迎你的留言！
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