日前，长城旗下高端品牌沙龙公布了首款车型命名为“机甲龙”，定位于纯电动轿跑车，配备了长城大禹电池，电池容量115千瓦时，CLTC工况下，续航里程可达802公里，同时支持800V超级快充。
一款轿跑车型以机甲龙命名，感觉有些奇奇怪怪，轿跑车设计风格更多是运动感，流线型设计为主，机甲龙车身的轮廓以及折线明显比较硬朗，甚至有着肌肉车的效果，有点格格不入。尾部明显下压，有“溜背”的设计风格。配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等，突显性能感。
之前，沙龙汽车已经公布了，机甲龙搭载了来自华为的4颗96线混合固态激光雷达，单颗视角范围可达120°*25°，，应对城区、高速等场景的人、车测距诉求；全视野中，水平、垂直线束均匀分布，不存在拼接、抖动等情况，形成稳定的点云对后端感知算法非常友好；小体积，适合前装量产车型需求。
蔚来新车型ET7采用激光雷达是一颗拥有120度的超广视角、等效300线的超高分辨率、最远可达500米的超远探测距离、采用1550纳米激光等硬核参数。
同时，机甲龙还配备华为达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，双重安全冗余，实现高阶MRC，更有独立的MCU安全监控。高阶的智能驾驶辅助功能，为新车打上智能纯电动车标签。
为了贴近轿跑车，机甲龙搭载了哈曼第二代车内声浪模拟技术，加上多模式的车外电子声浪，开着一台电动车也可以享受“发动机声浪”带来的快感。
此次，沙龙还公布了机甲龙的动力配置，搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，0-100km/h加速时间为3.7秒，比保时捷Taycan 4S（4秒）还快。电池方面，采用了115kwh的大禹电池，CLTC工况下最大续航里程802km。
此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km，充电15分钟续航545km。在Bremo四活塞固定卡钳、大尺寸刹车盘的加持下，机甲龙刹车性能提升，100-0公里/时制动距离达到了33米。
轿跑车型以机甲命名，显得与众不同，硬朗的造型甚至有些怪异。最大续航在800km以上，加速性能超过了保时捷Taycan，从各种消息渠道来看，机甲龙售价将高于40万，长城汽车这一步迈的比较大，能被消费者接受吗？
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