搭载最新的“北斗天枢”智能网联系统，同级领先的SEA开门预警

此系统配备了自动刹车、紧急制动预警、360°全景影像等多项科技配置，能够更多的为用户的安全出行保驾护航。在配置方面，新车将全系搭载IACC（集成式自适应巡航）、AEB紧急制动、行人识别保护等功能，并且还将搭载最新的“北斗天枢”智能网联系统。同级领先的SEA开门预警系统、BSD盲区监测系统。在配置上，长安UNI-T还将搭载包括主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持等配置。而安全配置方面，新车将搭载ACC自适应巡航、AEB紧急刹车以及全景影像等，同时还将配备L2级自动驾驶辅助系统。而智能驾驶方面，UNI-T搭载了多项主动安全系统，能够让驾驶人员的出行更加轻松。此系统配备了自动刹车、紧急制动预警、360°全景影像等多项科技配置，能够更多的为用户的安全出行保驾护航。在汽车的安全配置方面，全系车型都是装上了前排安全气囊，前排侧气囊以及头部气帘，胎压监测装置，ABS防抱死系统。值得一提的是，在安全辅助方面，新车还将配备IACC集成式自适应巡航系统、AEB主动刹车、APA 5.0遥控代客泊车等。此次测试车辆均为两驱版本，主动安装包含侧气帘。配备ESP电子车身稳定系统、ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动刹车系统等。配置方面，新车将搭载自适应巡航、AEB主动刹车系统、全景影像，车道偏离预警，BSD盲点监测等配置。同样，在智慧出行领域，长安汽车还发布了“极流002”概念车，在安全上搭载了多项智能安全配置，可以实现L3级别自动驾驶。而高配车型还将提供更多的主动安全装备，包括自适应巡航、主动刹车系统和车道保持等。在车辆安全配置部分，新车提供包括AEB主动制动、BSD盲点监测、RCTA后方横向交通预警、LDWS车道偏离预警等在内的12项安全技术。在主动安全层面，UNI-T的表现也是极为优秀，配备了多达19项安全配置，包括ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急刹车、360度全景摄像头等。在高速紧急变线、紧急避让等突发状况下，可实现高速变道、避让行人的自动泊车。此次，安全科技的应用主要在车辆辅助安全上，而在被动安全方面，U-NCAP更是以严格的试验标准，在碰撞发生的0.03秒内，可将冲撞力完全发挥。除了前瞻的智能化，在主动安全和信息安全领域，长安汽车也一直在积极研发。同时，高强度的车身结构以及高安全构架的应用，让长安UNI-T整车具有了更好的被动安全表现。而这些安全装备的搭载，则让长安UNI-T可以达到更高水平的行驶质感。

此时，在转向和底盘方面，这台车给人的感觉就比较轻松，转向的虚位并不大，悬架的整体调教也还算比较偏硬，但是对于细碎的颠簸过滤的还算不错。而根据此前的消息，新车还将匹配一套四驱系统，动力表现也将比长安CS75更加强劲。传统系统与之匹配的则是7挡双离合变速箱。不仅如此，长安UNI-T还是长安汽车首款自主研发的智能汽车，集诸多科技于一身，实现了人、车、生活的全新体验，具有高度的灵活性、智能性以及可延展性。而在底盘调教上，虽然UNI-T概念车是一款SUV，但整体感觉还是有些高级。与同级别的竞争对手相比，UNI-T概念车的底盘调校和动力系统，都是更为激进。最新消息称，长城汽车的新能源战略规划目前已经开展多项实车测试和性能测试工作，包括纯电动、插电式混合动力和增程式电动车型。与此同时，底盘部分还有一个非常显著的优势就是它的车身结构采用了全框式的一个设计，能够大幅减轻重量。传统系统与之匹配的则是7挡双离合变速箱。同级领先的前麦弗逊+后多连杆的底盘悬架组合，兼顾操纵稳定性与乘坐舒适感。这套悬挂系统的主要优点在于能够在弯道中对侧倾角度进行调整，同时还能够对车身的侧倾进行相应的控制。悬挂方面，前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立后悬架的结构是一个非常主流的组合。

同级别中的佼佼者，内饰豪华感不输奥迪、宝马，不输合资。从曝光的内饰图上我们可以看到，新车采用了环抱式座舱设计，中控台偏向驾驶员一侧倾斜。新款车型的内饰采用了非常简洁的设计，中控屏的上下部分的空调出风口和下方的实体按键都非常的有设计感。在中控台上方和门把手位置，采用了大量真皮包裹，手感较好，而在副驾驶前方，也有一块类碳纤维装饰面板。此外，该车还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘以及向驾驶员侧倾斜的12.3英寸中控台设计。此次，长安UNI-T还公布了一组内饰预告图。在车内，长安UNI-T整体设计十分简洁，中控台采用了大量的平直线条进行描绘，并采用黑/蓝两种色彩搭配的双色搭配，看上去更加年轻化。车厢内部设计也是极为科幻，采用了双色的搭配，并且配备了19寸双色轮圈，而且车内座椅的支撑性以及包裹性都做的相当到位。中国品牌在这方面还有一个特殊的地方，就是中式拱桥，中国的文化和文化的传统是一样的，在内饰工艺方面我们也能体现出中国人的特征。从目前获得的信息来看，长安UNI-T内饰的风格也很前卫、很有档次感，很符合时下消费者的口味。车内大量采用软质材料覆盖，中控台中央的空调出风口与下方的功能按键布局也较有层次感，整个车内充满了科技感。从曝光的内饰图上我们可以看到，新车采用了环抱式座舱设计，中控台偏向驾驶员一侧倾斜。中国品牌在这方面还有一个特殊的地方，就是中式拱桥，中国的文化和文化的传统是一样的，在内饰工艺方面我们也能体现出中国人的特征。在座椅方面，采用了红色和棕色的双拼设计，让整车看起来更加的年轻运动。车辆内部，整体风格依旧保持了简约的设计思路，中控台上方的悬浮式屏幕颇为吸引眼球，其中贯穿整个驾驶舱，与下方的控制面板共同构成了一个区域。而长安UNI-T子的内饰部分，可以说是相当的炫酷，它的方向盘是采用的是平底式的设计风格来制作。而最近又有媒体曝光了一组长安UNI concept量产版内饰谍照，新车整体采用了极简的风格，贯穿式的中控台有一块超大尺寸的屏幕，看起来科技感十足。新车在内饰上采用了环抱式的座舱设计，大面积覆盖皮革材质和缝线工艺。