受电动化以及中国汽车市场消费升级的影响，近年来，很多一线国产品牌都推出了独立运作的新能源高端品牌，如吉利汽车的极氪、东风汽车的岚图等，当然也有选择与其他企业合作冲击高端的成功案例，比如上汽联合阿里推出的智己汽车、长安汽车与华为和宁德时代成立的全新高端智能汽车品牌阿维塔等等。而在SUV市场如鱼得水的长城汽车同样没有在这新一轮的竞争中掉队，在今年的广州车展期间，长城汽车不仅再次推出了一个高端品牌“沙龙”，而且还以这个高端品牌为跳板重回阔别已久的轿车市场，用一款车名依旧拉风的纯电动轿车车---机甲龙，引领了新一轮的电动热潮，也宣告了自己在国产汽车品牌中的领军地位。那么，这款限量101台的高端新能源轿车有何独特之处？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
首当其冲的自然是外形设计上的亮点了，和当前市面上的绝大多数产品不同，长城沙龙机甲龙采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计，前脸很有张力，封闭式的格栅，以及阶梯状的分布让它有了更多表情，营造出了不错的科幻氛围。而两侧的矩形全LED大灯组造型则具备了一定的复古气息，上方还加入了类似于散热口的“小格栅”设计，再搭配前杠部位的立体化运动造型，以及红色饰条，让整车呈现出一种非常前卫动感的视觉效果。
来到车身侧面部分，长城沙龙机甲龙的造型依旧非常亮眼，四门轿跑式的车身有着很强的运动感。与此同时，车身侧面的整体性也很强，清晰可见的腰线贯穿整个曲面，前后论还有凸出的轮眉设计，这使整个车侧更加立体且具有力量感。而车窗下沿以及侧裙的撞色饰条则起到了画龙点睛之笔，为这款性能猛兽增加了几分活泼的气氛。此外，为了进一步提升它的性能感，长城沙龙机甲龙还配备米其林高性能轮胎、20寸熏黑轮圈、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等，可能单纯从图片中看不出它的其实，但当你真正站在它身边时，一定会被它强大的气场所震撼。
车尾设计也完全没有收敛的意思， 垂直下坠的尾部线条有点复古，贯穿式尾灯的内部采用了熏黑设计，在结构与色彩的双重帮助下让车尾上部更具层次感。尾门区域有点内凹，很是深邃。后包围很好地延续了车身侧面的线条趋势，内部的扰流设计也很夸张，作用是在高速状态下增加一定的下压力。而在后杠中间，长城沙龙还为机甲龙配备了双边双出排气，虽然它是一款纯电动汽车，但效果绝对可以以假乱真。至于车身尺寸方面，虽然目前官方并没有给出确切的数据，但可以肯定的是它的体量真的很大，基本上已经算是一款中大型车了。
内饰部分并没有在这次广州车展期间展示，但通过官方放出的宣传图来看，长城沙龙机甲龙的内饰设计比较保守，和外观形成了非常强烈的反差感。它的中控台造型简洁，中控屏幕延伸到了副驾驶前方，配合黑棕撞色设计以及环抱式的座舱，营造出很强的科技感与豪华氛围。
最后动力系统方面，长城沙龙机甲龙将搭载前后永磁电机，最大功率405kW（551马力），最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间3.7秒。搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。此外，官方透露新车还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。据悉，新车将采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。而售价部分，在本次广州车展期间，长城汽车正式公布了该车的预售价48.8万，这样的售价在普通人眼里看来确实有点“离谱”，但对于一款限量版车型，我相信凭借着拉风的外观、强劲的动力和续航，以及领先的智能化配置，这款机甲龙还是有机会为长城汽车的高端新能源品牌沙龙，带来了一个良好的开端。
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