来源：华夏经纬网
图为福建平潭海峡公铁两用大桥。(新华社)
近日，大陆自然资源部在答复NPC代表建议时指出，要将“支持两岸融合发展的重大交通等基础设施”整体研究纳入国家相关规划，并引用了大陆国家发展改革委去年发布的一份关于填海的通知文件， 称如果两岸融合发展的基础设施属于填海造地，将纳入国家重大项目范围。 该提案的NPC代表还包括海协会会长张志军。
内地自然资源部近日发布第十三届全国人民代表大会第四次会议代表《关于赋予福建省特殊土地政策支持的建议》。交通运输部表示，下一步将与内地交通运输部、国家发展改革委、福建省研究支持“将两岸融合发展的重大交通等基础设施纳入相关国家规划”，同时考虑区域经济社会发展需要、交通运输需求和财政状况。
答复：“2020年5月，经国务院批准，国家发展改革委发布《关于明确涉及围填海的国家重大项目范围的通知》号文(发改投〔2020〕740号)，进一步明确了涉及新垦区的国家重大项目范围。两岸融合发展的重大基础设施和重大产业项目，如果是新复垦的土地，按照国发〔2020〕24号和发改投资〔2020〕740号的规定，应纳入国家重大项目范围。”
上述内容意味着“两岸融合发展重大交通等设施项目”不排除“填海造陆”。指出该项目纳入国家重大项目范围后，福建省人民政府可按程序提交项目用海申请材料，按程序报国务院批准。这项提案的代表主要是福建省人大代表，包括海协会会长张志军。
与此同时，大陆已将“海峡两岸重大交通设施融合发展”纳入国家规划。近日，大陆网友在Tik Tok等社交平台疯狂传播一首《2035到台湾省》。歌词说他们会坐动车去看台湾的美景。甚至在大陆的小学校园里，也有老师教学生用这首歌唱歌。
此外，去年底，内地国务院发布了《国家综合立体交通网规画纲要》号文件，提出了2021年至2035年内地交通建设的愿景。其中，在“加快构建高效国家综合立体交通网主框架”中，提出建设福州至台北高速铁路，这是“京津冀粤港澳”主轴中的一条支线，计划从安徽阜阳经黄山、福建福州至台北。大陆称这条路线为“北京-
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