2021年10月-11月液化气均价走势图
东北地区液化气市场自10月价格大涨后有所回落，11月底线持续下移。目前已降至全国较低水平，与山东民用燃气价差200-250元/吨。近期华南市场虽有弱势下行趋势，但仍与华南民用气保持800-850元/吨的较大价差。
11月初，随着价格下行，下游观望情绪逐渐趋于收起，部分库存消费急需采购。然而，频繁的不可抗力因素阻碍了炼油厂的运输。11月6日，东北地区开始出现强降雪，部分地区降雪甚至持续5天以上。很多高速路口被堵，道路被打通，市场物流运输不畅。许多运输商选择停止服务，等待天气好转。面对降雪，下游再次陷入观望模式，炼厂库存持续攀升，甚至部分单位出现持仓情况，价格疲软下行。
然而，降雪过后，一些地区的出货量有所改善。遗憾的是，疫情在大连再次爆发，运输商试图避开大连，当地资源流通不畅，库存压力加大。在与大连竞争减少的情况下，其他单位出货量逐渐提升，后期除大连外，均有不同程度的推高。
目前，东北地区价格与周边存在较大的套利空间。在过去的半个月里，大连的天然气消耗量大幅增加。10月中旬以来，大连市用气量达到7100吨，较上月增长33.93%，且大部分流向华南地区。原料气自大连石化35万吨/年烷基化装置开工以来，大部分原料气自用，其余供给外围深加工装置，因此从年中开始，就不可估量地发往山东。但由于近期疫情原因，出海也在一定程度上缓解了炼厂的库存压力。
2021年东北下海量情况
后期短期社会库存处于中低水平，下游门店阶段性采购需求，库存下降后炼厂心态有所好转，但下游对后市信心不足，采购力度有限，市场持续推升动能。短期来看，东北市场涨幅不大，主流逐渐回归稳定运行。看后市，12月CP有望下降，据了解，原油进口配额将逐步下放，炼油装置负荷将增加，石油市场竞争压力将加剧，尤其是汽油市场将受到明显打压，或间接打压液化气市场走势，仍需谨慎后市。
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