宙斯盾级别的驱逐舰，055型驱逐舰与宙斯盾

6月28日，中国海军最为强大的055级导弹驱逐舰的第一艘胜利下水！

彩旗飘扬，军迷与专业人士一道高声欢呼！雄壮的中国海军舰队又增加了一艘创造历史的强大战舰！

众所周知，055级导弹驱逐舰拥有着我军最为先进的驱逐舰作战系统，它涵盖了全新相控阵雷达、反弹道导弹拦截武器与多层次防空、反舰、反潜武器，以及全面的主被动自卫系统。与之相比，我们显然会注意到美国海军已经大量服役的宙斯盾战舰，这是世界海军作战系统发展历程中划时代的一个作战系统。

要细说055级驱逐舰与美国宙斯盾战舰的区别，显然不是一个文章可以做到的。这里笔者作为一个业余爱好者，将以轻松漫谈的方式，为读者们粗浅的讲解一下中美神盾战舰的共通之处与重大差异。错漏之处，欢迎评论指正。

一、宙斯盾也好，中华神盾也好，拥有同样思路的作战系统

在1960年代，中国海军只有非常薄弱的舰艇力量，而美国海军已进一步巩固了世界超强的地位 —— 但是，苏联海空力量的挑战，使得当时美国海军航母编队面对先进导弹武器的巨大威胁，为此美国海军开始寻求航母舰载战斗机与防空导弹战舰的最佳组合，以击败前来挑战的苏军打击力量。

这和今天中国海军，特别是055级驱逐舰面对的挑战，几乎是完全一样的。

防空导弹战舰在这一组合中极其重要，如果没有它的存在，美军强大的舰载战斗机也只能尽量靠近航母编队部署，因为需要拦截逼近编队的苏联战机和导弹。因此，研制能够独自扛起中近距离防空任务、解放舰载战斗机的导弹战舰，成为了急需。

这一基本构思是：使用有着超强目标信息运算处理能力的相控阵雷达探测系统，加上出色的防空导弹，构成了这类新战舰的灵魂。这样的战舰将能够对抗多个同时来袭的敌军海空目标，实现挫败对方饱和攻击的目的。美军打的是熊和逆火，055级驱逐舰打的是B-52、B-1B、F-18、F-35。

强悍如美国海军，居然在这一工作也栽了大跟头，以SPG-59相控阵雷达为核心的台风舰艇作战系统，在经过轰轰烈烈的研制后惨遭失败。SPG-59拥有着惊人的球形龙勃透镜相控阵设计（下图），但是它实在太复杂、太耗能、太不可靠。

美国海军最后只好认输，但是很快他们摸到了成功之道 —— 新的相控阵雷达系统，最终演化为极为成功的“宙斯盾”舰载作战系统。宙斯盾代表的作战系统总体构想，被中俄英法德等各个强国反复抄袭，至今各种全新防空导弹战舰的设计依然是同一个路子。

二、驱逐舰越大不代表越好，中美国海军走的路子一样但又不一样

在1970年代，美国海军已经预见到宙斯盾系统会带来超强的实战能力，唯一的问题是造多大、什么布局的宙斯盾驱逐舰或者巡洋舰。

在这一时期，疯狂的美国海军核动力巡洋舰热潮已经进入尾声，空前昂贵的核动力导弹巡防舰（DLGN）计划被取消。在研制台风作战系统的时代，美军已经意识到大干快上核动力巡洋舰，根本无法负担。

大，并不等于好，这一点读者们要牢记。武器战斗力一样的话，小一些的要更好，这是永恒的真理。

庞大而不实际的早期宙斯盾巡洋舰设计

再一次要说清楚：强悍如美国海军，在每一个时期都有无数的大大小小的战舰构想，各种各样的宙斯盾舰艇设计让笔者根本无法在一个帖子里写完。读者们这里就只记住一个结果：1980年代，真正成功的第一种宙斯盾战舰，“宙斯盾驱逐舰”DDG-47，被升级成了CG-47巡洋舰，也就是划时代的提康德罗加级巡洋舰。为什么要升级呢？因为当时宙斯盾系统沉重而庞大，没有办法研制出较小的战舰，于是提康德罗加级华丽的“增肥”成了巡洋舰。当然，如果按当年的标准，055级驱逐舰也可以算作巡洋舰了，只是目前大家都把万吨级划入大型驱逐舰的范畴。

那么为什么中国海军起步就是较小的052C神盾驱逐舰、然后才是万吨055驱逐舰呢？这是因为当中国开始研制神盾作战系统的时候，已经可以完成不需要庞大平台的较小作战系统，这与世纪之交电子器件等等领域的迅猛发展有直接关系。

提康德罗加级巡洋舰很大，它非常轻松的成为航母之外战斗力史上最强的水面舰艇 —— 不过它的庞大，也带来非常头疼的问题：它的舰体其实是老式的斯普鲁恩斯级驱逐舰放大版本，在把宙斯盾雷达安装到全新设计、高大威武的首尾上层建筑之后，提康德罗加级巡洋舰发生了严重的重心偏高问题，直接影响航行性能。

提康德罗加级在最初的海试中，被嘲笑为稳定性还不如护卫舰

于是美国海军在下一种宙斯盾战舰上，基本解决了这一问题：这就是同样具有划时代意义的DDG-51阿利伯克级驱逐舰。它的尺寸就友好多了，也没有存在严重的重心或者航行问题，但是代价非常的明显 —— 伯克级驱逐舰同时能够控制的防空导弹数量，要比提康德罗加级少。接着是DDG1000驱逐舰，它的庞大是为了彻底完善方方面面的作战能力，不再像伯克级那样有所折衷，不过最后美国海军发现还是只够钱造伯克III改进型驱逐舰（中国也很可能要052改进型、055并行建造），这是后话。

那么，055级驱逐舰明显超过10000吨的满载排水量，到底是大得有道理，还是现有技术水平导致不能把它做小一些呢？笔者作为一个业余爱好者就不敢妄下结论了，随着越来越多的信息曝光，我们总会知道的 —— 简单的说，从美国、日本、韩国、英国等新型防空导弹战舰的实践来看，055级驱逐舰所在10000吨级别，真的是一种全面、不太打折扣的神盾战舰最基本的吨位。

三、宙斯盾与中国神盾布局殊途同归，雷达系统都开始集中到舰艏楼

美国也好，中国也好，都在使用以多个相控阵天线阵列为标志的最佳舰载防空雷达，它们都比欧洲一些海军使用的机械旋转加上电扫描的雷达先进一截。

这种“多面阵”很大很重，到底摆在舰艇的哪里，是很大的学问。提康德罗加级巡洋舰研制时，宙斯盾系统必须用两套发射机才行，分别装在首尾两个舰楼里，于是四个天线也就分开装在两个舰楼外边。

1979年，在无数的美国海军舰艇总体方案构想之中，DDGX Variant 3A开始崭露头角。为什么天线放哪、需要几套发射机处理器很重要呢？除了作战性能表现，更重要的是 —— 穷！ —— 哦，美国不穷，是因为“钱”！如果能把舰艇造小一点、发射机少装一套，就可以省下已经很紧张的经费，把后续舰的单价降至5亿美元（1980年币值）。

这时提康德罗加级已经没法改动了，所以重大改进的简版、轻型化宙斯盾系统，只能用在DDGX之类的未来项目上 —— 新系统的四面宙斯盾相控阵天线采用单一发射机，于是它能够装到一个楼里，也就是视野最不受遮挡的舰艏楼里。DDGX的后备方案DDM，就充分表现了这一特点，雷达天线全部在舰艏楼上的塔楼里，立刻比提康德罗加级小了不少。后来量产的DDG-51伯克级也是这样的设计，后来各种日本、韩国、西班牙等小弟的宙斯盾战舰也是如此。

这一改变让宙斯盾战舰瞬间从巡洋舰缩小到了驱逐舰，后来缩小到了大型护卫舰的大小。毕竟不需要造一个巨大的又装直升机、又装雷达的尾部舰楼了，也不需要在两个楼里都安装最高等级的电路、空调、消防乃至装甲保护设备。结果：宙斯盾战舰的成本终于降低了。

又要插一句，庞大的单一发射机这事，是宙斯盾这种无源相控阵雷达的特色，我们中国海军神盾的有源相控阵雷达（包括055级驱逐舰）的发射机是一个个藏在天线背面的T／R组件，所以从一开始就把四面天线都摆到了舰艏楼。不过，世上没有完美的事情，提康德罗加级的天线布局才是视线最好的布局，也不易被一发导弹打掉所有的雷达功能。

最近撞船的伯克级DDG-62“菲茨杰拉德”号，天线之间距离很近，一次打击可能就会瘫痪整个雷达系统

再插一句，中国海军055级等神盾舰使用的海红旗-9主动雷达制导防空导弹，比美国海军“标准”家族主打的几种带有半主动雷达制导技术的导弹，省却了舰载目标末端照射雷达 —— 这令055级等等中国神盾舰不需要像宙斯盾战舰那样，忧愁在哪里布置多少个照射雷达的难题。提康德罗加级有四个SPG-62照射雷达，伯克级的折衷之一就是减少到了三个 —— 所以，有源相控阵就是好！

最后，让我们注意055级驱逐舰顶端的一体化综合射频桅杆，又称“舰载综合射频系统”，它很可能融合了双波段相控阵雷达的其中部分天线，以及各种航海、作战所需的复杂电子设备天线。在伯克级设计时，这一将复杂的各种天线融合在一个桅杆结构里的技术，还不成熟。美军后来解决了相关问题，但已经来不及在伯克级上运用，于是055级驱逐舰又在对比中占据了一项优势。

小节

以上只是笔者作为业余爱好者，对中国全新055级驱逐舰与美国宙斯盾战舰作战系统异同的粗略分析。稍后笔者将进一步与读者们分享自己的更多看法，在这里再次为中国海军、中国军工喝彩！为中国军队的崛起举杯！