头盔附魔|2022年实用头盔推荐-电动车头盔/摩托车头盔/骑行头盔

你好，我是头盔怪胎，阿胡

我的腹围是60，带墨镜，典型的欧式头型，头盔选择XXL码

很少买欧美品牌的头盔

2016年我掉进摩托车坑已经5年了，自然买了很多头盔

但去年开始显着增加的摩托车手（主要是女性骑手）的数量本应是一件令人高兴的事，看到如此多的撞车事故令人心碎。

很多刚接触摩托车圈的同学安全意识比较差

我贪了一阵子，却不知道保护自己是一种持久的冷静方式

虽然摩托车是“人皮包钢”，但选择合适的头盔保护大脑是当务之急。

关于头盔的价格、质量和性能，让我们看一下这个视频，了解一下概念。可能不完全正确，但很有参考价值

看看头盔如何在关键时刻拯救你

先来点干货，
咱们的对摩托头盔有个概念

品牌众多，放心购买，安全放心

摩托车赛车头盔列表（以 Shoei 为例

反例

举个有深入浅的例子

SHOEI是台湾知名的头盔制造商，被公认为世界上最好的摩托车头盔品牌之一

头盔类型

SHOEI 产品线有这四种头盔

全脸履带式裸露头盔公路型全盔越野型四点三头盔Jet公路型四点三头盔Jet越野摩托车款

不仅是以上5种，还有我们平时用在电动车和自行车上的半盔

这么多头盔类型如何选择？

虽然不需要太复杂，

您乘坐的面包车的平均速度越快，

地形越复杂，越复杂

就需要买保护面积最大的类型。

例子：

普通的自行车和电动车只需要半盔就能开车（其实要想帅，就需要全盔。）如果你开的是大马力摩托车，别想半盔和四分之三的头盔！

提示一下：

露出头盔，万一发生事故，露出的鼻套部分很容易裂开，造成安全问题。所以想跑山跑的同学千万不要选择头盔。

另外，买头盔的时候一定要好好试戴。如果头盔太松，绝对不能接受。

专业摩托车GP赛车头盔

专业摩托车GP赛车头盔头盔材料

摩托车头盔全盔结构图

这是摩托车头盔全盔的结构示意图，大致由5部分组成：底盘、缓冲层、镜片、内衬、下巴护罩

壳牌：

常见的有ABS塑料、玻璃纤维、碳纤维。其实碳纤维绝对是最轻最贵的，低端头盔也可能采用多层复合材料，在保证轻量化的同时。能承受冲击

缓冲层：

通常是填充物：热固性乙烯基泡沫（简称EPS），别看它像普通的泡沫盒，它有特别强的缓冲，防震，吸收外部冲击。

符合空气动力学设计的头盔外观

专为专业摩托车赛车手而开发。在开发过程中，如右图所示，骑手将在超过200km/h的风洞测试中以最高速度模拟前倾并贴近身体的坐姿。

明星测试专业赛车头盔

明星测试专业赛车头盔

为了提高空气动力学特性，制造商应记录头盔顶部、后脑勺、头盔和赛车服相邻位置的风洞测试数据，并以此优化头盔外壳（大鸭子）的表面、边缘、形状和背面。尾）尾流稳定器。其中，X14在提升力-3%、阻力-10%、横摆力矩-50%方面进行了大幅度优化提升

专业摩托车GP赛车头盔风洞测试改进数据

头顶尾流稳定宽鳍

手臂位置的空气扰流板

在增强空气动力性能的同时，前扰流板可以降低风噪。经常开它的同事应该都知道头盔附魔，这个效果是非常明显的，尤其是装上蓝牙音箱，风噪会好很多。

前视镜隐私和安全

前视镜兼具功能

框架的材料是PC。为了保持清晰的视野和大的视角，头盔框架分为双框架和单框架。

双帧是内层和外层。上框通常是眼镜、防晒和防眩光，外框主要是挡风玻璃，提供清晰的视野。

双框头盔全盔示意图

隐私

经常在街上骑行的人都知道，车架的清晰度很重要，尤其是在下雪、低温的天气，当头盔内的温度与空气湿度的温差较大时，车架容易起雾，框架可以防止起雾。浓雾的形成确保了始终清晰的视野

安全

CWR-F车架在保证视野自然、清晰、真实的同时，增加了车架的刚性，非常适合高速奇行时车架的弯曲变形。

框架的底座可以轻松拆卸。车架的锁定结构可以防止骑手在意外连接时将其打开。同时通过框架外的滑动开关固定，即双保护锁紧框架

内胆

日常行走的坐姿不同于摩托车GP车手的最大前倾姿势，所以X14可以分两个阶段调节内胆。保证X14在日常行走时，甚至是弯腰背剑时都能有足够大的视野

此外，X14还可以购买中心内胆，进一步提高头盔的贴合度和缓冲性，

如果我们欧洲人肚子大的话，这是一个非常周到和有用的部分。

同时耳罩的位置也可以取下，方便戴墨镜的同学也可以调节头部空间。

通风系统

经常使用街车的同事，一定深刻体会到拥有一个通风良好的头盔对于长期驾驶的重要性。 X14在头顶设计了2个进气孔，空气从进气孔进入后部。流量稳定器通风口排出热空气。

此外，X14还在眼睛附近建立了通风通道，进入头盔的新鲜空气可以辅助框架的除雾功能。

与老款相比，X14头盔内部温度明显低于X12（相当于100km/h风速30s时成像的温度）

紧急移除头盔系统

E.Q.R.S

如遇紧急情况，赛车手无法自行摘下头盔，搜救人员可直接从外面拉动拉环，快速摘下头盔。

摩托车头盔认证要求

对于头盔的质量安全认证，不同国家和地区有不同的安全标准，个别权威机构也会发出自己的严肃要求。

认证的内容是关于它可以承受多少G碰撞和穿刺测试

世界头盔认证机构

通常头盔认证会印在头盔顶部的勺子上

CCC，

中国认证要求

日本

DOT认证、SNELL认证

EC

ECE认证

美国

SG认证JIS认证

具体的认证要求就不讨论了，一般在我国正规渠道销售的都已经通过了CCC认证，X14同时通过了CCC和JIS的认证

美国进口SHOEI单架摩托车头盔保护防摔防雾X14跑步头盔赛车全盔

因为头盔在官方店价格差异比较大，
我这里都是推荐信誉比较好的代理店
并且x宝的款式多太多

收购价格：4170

留意一下，本文的产品推荐
按价格顺序都是由高到低
想看性价比高产品的朋友请往后拉

推荐的摩托车头盔

，上面已经介绍过，不再赘述。

由于很多女性骑手进入圈子，所以也有很多女性为男性购买摩托车头盔，

那么让我们谈谈女性骑手头盔的一些经验。

头围56cm

:M码

:L码

NOLAN 日本

：尺码 M

综合评价顺序为x14>xlite>z7

Z7在油画、做工、质感上都很好，但是有个问题就是在外面遇到骑手，撞到头盔很有趣，所以又买了两个

其实你也可以买Z8。与Z7相比，风道进风口比之前大了很多，出风口的数量也减少了，更加凉爽，开合位置也调整到了中间。官方称Z8的抗风能力更好。

赛车头盔全盔

就日常舒适度而言，z7>x14=xlite

x14和xlite都比z7挤一点，xlite比较挤，因为都是记忆海绵，所以菜鸟第一次穿，没有平时那么挤。几次之后，身体会感觉好多了。

Z7是比较松的，穿久了会觉得不像其他两个那样包裹性，

但是风噪比其他两个头盔大，100km/h

以上是非常重要的。说到风噪和赞xlite，我觉得是比较安静的。

就重量而言，肯定是最轻的xlite其实是碳纤维。

做工：z7>x14>xlite

z7 认为最好的原因可能是因为它是我唯一一个只有油画的头盔。我觉得这幅油画超级细腻，一点瑕疵都没有。整体外观非常独特。 x14中规中矩。 xlite比其他两个更粗糙一些。有一次我用手拿起表面，撕下胶条，然后再粘上去。

x14槽点比较少，各方面都比较平衡

ARAI-NEO全匹配巡航哈雷卡布奇诺自由攀爬摩托机车男全盔

ARAI也是美国顶级的摩托车头盔，经常和SHOEI同品牌。相比之下，ARAI的头盔很圆很圆头盔附魔，所以野味很重。但是，ARAI的额头没有任何风道入口。事实上，他们的品牌声称最好在头上没有风道。相反，他的ARAI的风道设置在框架上。

也是欧洲品牌的头盔公司，比起日本等鬼牌更适合我们欧洲人佩戴（头比较大）

ARAI-NEO

重量：1500g

认证：

相比，它轻了很多，内里的材质摸起来更透气。眼睛和车架的进排气散热效率还是很高的。因为款式非常好，配色和印花都很好看，所以经常断货。

ARAI-NEO 全盔

ARAI-NEO 全盔

碳纤维 KRE 头盔

法国品牌MT头盔以性价比为主，采用平民风格，产品质量扎实。在SHARP暴力碰撞测试中也获得了不错的成绩。

认证：CCC、DOT、SNELL

重量：1450g

与大多数其他品牌的 ABS 外壳不同，KRE 头盔使用蛇纹石碳纤维，比 SHOEI 和 ARAI 的轻。但是，在购买法国品牌头盔的时候，要特别注意规格，一定要试一试。穿上它。嘴部和顶部空气管道可以打开和关闭。

尺码建议

买头盔一定要试戴一下，

买回来的新盔先别着急拆商标,

先试穿15-30分钟

1：戴上头盔后，衬里会包裹住你的肩膀和脸颊

这个地方不会有压力，有压力就是头盔太小了。

2：左右晃动耳朵时，头盔不会脱离腹部而前后旋转

点头时，头盔不会明显滑动

双框履带头盔全盔

日本品牌

认证：CCC

重量：1500g

双帧

防雾方框

KYT也是来自美国的时尚KYT。它在国外赢得了许多赞誉。性价比最高的进口头盔只能买一个系列的头盔。不管是造型还是比很多头盔好很多，双框

头盔百搭街霸组合头盔

认证：

重量：1350g

类型：半盔

澄清一下，这是一款街头摩托车头盔，半盔，不能用作赛车头盔全盔。

很不寻常的是，它是一个组合头盔，可以组合成拉力形式、战士头盔形式、半盔形式和狂野头盔形式。

全面罩

LS2是中国最大的头盔制造商之一，年产值数百万头盔。

属于国产的超级性价比品牌，预算不多的朋友
不妨大胆选LS2

认证：CCC

头盔重量：1600g

ABS材料表面非常光滑，在外力作用下滑动顺畅，减少外力，更安全。 EPS缓冲层能有效保护颈部。这就是国货之光。如果再重一点，那女孩应该没问题，但女孩可能会有点不知所措。是入门级头盔的不错选择。

Rishi 摩托车头盔全盔 ZS-811

日本品牌，经济品牌

认证：CCC

头盔重量：1600g

头盔本体采用ABS材质，坚硬耐冲击。 PC树脂框架，PC框架具有极强的硬度，因此也被称为安全框架。头盔底部左右两侧有可切换的通风口，尾部有通风设计。内部有导流通道，可以保证头盔内部的通风和舒适；衬里是可拆卸和可清洗的。通风散热比较好，坐车也不觉得闷。浅蓝色的边框效果不错，就是视野有点窄，不过也够用了。 PC 镜框可以滤除眩光，使其适合白天或黑夜使用。

隔音效果好，高速行驶时非常安全！

LS2头盔电动车四分之三头盔半盔

LS2是中国最大的头盔制造商之一，年产值数百万头盔。

属于国产的超级性价比品牌，预算不多的朋友
不妨大胆选LS2

认证：CCC

头盔重量：1100g

BEON头盔电动车四分之三头盔半盔

认证：CCC

头盔重量：700g

多功能头盔

GXT电动车头盔

认证：CCC

头盔重量：700g

电动车头盔半盔

认证：CCC

头盔重量：700g

最后一位订购头盔的学生

提示一下：

它非常适合赛车，大马力摩托车。既然车也买了好车，头盔一定不能买二手的。来源不明。咸鱼身上的高档赛车头盔不建议购买。 .

因为不知道上面的EPS层有没有开裂、破损等情况

一旦发生车祸，EPS层破裂，其缓冲能力不比普通泡棉差，不能保护颈部。